7月8日，冯飞常务副省长、朱从玖副省长分别在第172期《浙江商务》专报上作出批示，肯定了我省散装水泥专用车辆安全共治管理工作取得的成效，提出了新的工作要求。
6·13沈海高速温岭大溪段槽罐车爆炸事故发生后，厅领导要求省散装中心吸取事故教训，加强管理，并就专用车辆安全共治管理工作进行专题汇报。7月6日，省商务厅将此报告以专报形式上报给省委省政府主要领导。冯飞常务副省长作出“充分肯定取得的成效，望标本兼治，不断深化改革”批示；朱从玖副省长作出“巩固成果，不断取得安全生产新成效”批示。省散装中心就领导批示精神组织了专题学习，深入分析研判行业当前安全生产形势，找差距、补短板，切实按照省领导的新期望做好各项管理工作。
近年来，全省专用车辆安全共治管理工作经过创新探索，在政府数字化转型背景下，加强互联网统一系统平台建设与应用，建立市场多方合作机制，采取闭环管理制度，管理成效显著。散装水泥专用车辆万车死亡人数连续十年大幅下降，自2015年实施安全共治以来，年均下降近12个百分点，降幅是自卸货车（含渣土车）的6倍，是营业货车（含危化品车）的3倍。2019年，全省散装水泥预拌混凝土预拌砂浆产量突破历史记录，比2018年增长22.2%。专用车辆安全管理克服了运量增长、出车频次加快、风险因素叠加的困难，主要安全指标实现了全面改善。2019年全省散装水泥专用车辆万车死亡人数27.9人，比2018年下降8.8%，比全国平均80人/万车低65.12%，比管理水平位居前列的上海市34人/万车低17.94%。今年1－5月，全省散装水泥预拌混凝土预拌砂浆产量同比基本持平，但散装水泥专用车辆事故死亡同比减少15人，下降50%；受伤同比减少141人，下降31.8%；出险同比减少652次，下降14.2%，安全态势持续向好发展。