时值岁末，荆楚大地交通建设捷报频传：“楚天第一路”武（汉）黄（石）高速公路改扩建工程投资过半，有望明年年底建成通车；长江黄金水道与京九铁路交汇的黄冈港武穴港区多式联运工程1至4号泊位土建工程冲刺早日完工；提前超额完成新改建农村公路1万公里目标，宜都等地通过“全域公交”验收，客货邮融合线路不断增多，交通发展红利惠及更多城乡居民……
今年以来，湖北省交通运输厅按照交通运输部和湖北省委、省政府部署，充分发挥开路先锋作用，坚持一手抓项目投资促发展，一手抓交通实事惠民生，强化中部大通道、大枢纽、大联运格局，推进交通基础设施联网补网强链。截至11月底，湖北公路水路固定资产投资总额达1843.8亿元，同比增长8.8％，稳居中部第一。眼下，湖北正冲刺完成年度交通投资2000亿元。
提前完成“十四五”高速公路目标任务
今年，湖北已建成孝汉应高速公路、宜来高速公路鹤峰东段、襄阳至南漳高速公路、武汉至重庆高速公路汉川至天门段、十堰至巫溪高速公路郧西至鲍峡段5个项目163公里，将提前完成“十四五”规划确定的高速公路通车里程达到8000公里的目标任务；已建成6车道及以上高速公路764公里，在建的6车道及以上高速公路743公里；武鄂黄黄快速道路系统17个品质提升工程于4月底提前实现“一年贯通”目标。
2023年，湖北高速公路完成交通投资1009亿元，首次突破千亿元大关。今年前11个月，湖北高速公路完成交通投资1006亿元，连续两年投资破千亿元。
针对高速公路前期工作耗时长、项目开工难等问题，湖北省交通运输厅前移督办管理关口，将确定建设模式、投资人招标、用地预审手续办理等立项审批前置工作纳入跟踪督办范围；创新采取“提前介入、平行推进、交叉作业、容缺办理”原则，加强前期工作调度和协调，着力突破土地组卷报批、部委审查审批等关键环节。
湖北省交通运输厅强化挂图作战和统筹调度，形成了任务、时限、问题、责任清单，每月对标亮灯监测调度，每季评选“红旗”“蜗牛”项目，借力省政府、省纪委对“蜗牛”项目督办调度，督促市州和参建单位及时整改，加快推动项目进度。
与此同时，湖北交通严格落实常态化月度巡查、季度调控、半年通报、专项督办等机制，每月深入项目一线巡查，及时掌握一线情况，协调解决相关重难点问题，预判形象进度与时间节点匹配情况，针对滞后情况提前预警，通过发工作提示、督办函、约谈负责人等方式督促滞后项目加快建设。
始终聚焦交通发展惠民生
以百姓出行满意度为出发点，始终聚焦交通发展惠及民生。湖北省交通运输厅在双车道建设、路域环境整治、城乡交通一体化、客货邮融合发展等方面持续发力，进一步增强群众的幸福感和获得感。
湖北加大路域环境整治和安全设施精细化提升力度，首批建成15条844.8公里美丽国省道，所有县（市、区）建立农村公路“路长制”，建制村通双车道公路比例不断提升，谋划启动新一轮农村公路提升行动。
湖北大力推进城乡交通一体化发展，探索建立农村公交客运长效机制，引导各地推广“城乡公交客运＋邮政快递＋农村物流”模式，客货邮“捎一单”，有人载人、无人载货，整合资源弥补经营亏损。
接下来，湖北省交通运输厅将加快推进城乡融合，全力推进乡村振兴，书写交通为民便民惠民的“荆”彩答卷，为加快建成中部地区崛起的重要战略支点、奋力谱写中国式现代化的湖北篇章作出交通贡献。